【原付2種】乗るならどっち？スクーター？orカブ110？

原付２種のバイクって本当にカッコ良いですよね！　種類もたくさんあって選ぶのに迷うことでしょう。
記事の題名みたいにどちらに「乗る？」か迷っている人もおられるかと思い、僕の実際の経験をもとにお互いの良いところ、悪いところを
紹介させていきます。
少しでも参考にされば幸いです！　なお、比べるマシンは僕自身が実際に乗っていたスクーター、Bw's125と現在所有している新型スーパーカブ110で検証していきます。
まずは２台の簡単な仕様です。

Bw`s125 簡単な仕様紹介！

シート高	780mm
車両重量	119Kg
最高出力	9.8ps
燃料タンク容量	6.5リットル
タイヤ	チューブレス

（※）燃費は走行状態にもよるけど、だいたい３５キロくらいだったかと・・・）

新型スーパーカブ110の簡単な仕様！

シート高	735mm
車両重量	99Kg
最高出力	8.0ps
燃料タンク容量	4.3リットル
タイヤ	チューブタイヤ

（※）燃費は50キロは走ります！それ以上の時もあるよ！

BW`s125の良いと思ったこと！

なんといってもこのカッコ良いスタイル！
良く効く前後ディスクブレーキ！
シート下に荷物が入れられる！
リアBoxも取り付けられる。
余裕で交通の流れをリードできる！
チューブレスタイヤなのでパンクしても自分で修理できる！
車に煽られる率が少ない！

BW`s125の嫌いと思ったこと！

シート高がたかいのでバレリーナ状態になる。
シートの後ろのほうが座りずらいので、前の位置に座るようになる。
ギアチェンジする必要がないので、長い時間乗ってると飽きてくる。
２００キロくらいのツーリングでお尻が痛くなった。

新型スーパーカブ110の良いと思ったこと！

丸目のヘッドライトがかわいい！
足つき性がめちゃくちゃ良い！
気楽に乗れる！
燃費が良い！
ギア操作ができる！
車体が軽い！
トコトコゆっくり走るのが気持ちいい！

新型スーパーカブ110の嫌だと思うこと！

車に邪魔にされる。
15０キロ走らないうちにお尻が痛くなる。
タイヤがチューブレスじゃないのでパンクしたら自分で直せない。
もうちょっとパワーがほしい。

BW`s125の感想！

１年しか所有しなかったけど、１年乗ってみて感じたことを言います。
車体は安定していてパワーも申し分なし！　信号が赤から青に変わってからのスタートは、後続車を気にする
ことなくダッシュでじます。
青信号スタート時、自分が先頭のポジションで車を背にしながらのスタートでも、
安心して先頭をリードできる。

一番気に入ってた事は、ブレーキが前後ディスクブレーキなこと！
安心してバイクを走らせることができた！　僕が今まで乗ってきた原付2種のスクーターの中では
一番！　
シートは少し固めでお尻が痛くなったけど、シート高があるためバイク走行中の視認性は良かったかなー。
シート下にはそこそこ荷物が入るし、リアBOXつけていたので通勤やツーリングに便利だった！
一泊ツーリングに行った時も荷物は心配なく積めたよー！

左側にガソリン給油口、右側にはペットボトルや小物が置けて便利でした！

ただ、乗車姿勢はちょっと足元がきついかな？　足が思ったほど伸ばせないのでツーリングしていると足が窮屈になり膝を
伸ばしたくなった！
バイクの装備や走りには文句のつけようがないけど、スクーターなのでギヤチェンジがない分楽で良いが乗っていると飽きてくる・・・。

新型スーパーカブ110の感想！

足つきが良すぎて初めてまたいだ時に思わずニヤケた！

エンジンをかけた時のあの「トコトコ」音が気持ち良い！　カブが「ゆっくりいきなっせ！」とライダーに言っているよう！
１速から４速までのギヤチェンジが気持ちいいです。（なんでも気持ち良いっていっちゃう）
バイクの取り回しも軽く、小回りはきくはUターンも軽くできまるで自転車のようだ！
燃費は最高！　僕は慣らしをしているときに一回、70キロという数字を出しました！（これまじです。30キロキープ）

ただ、ノーマルのシートは150キロも走らないうちにお尻が痛くなります。　カスタムパーツもいっぱい出ているので自分好みの
バイクに仕上げられる！　スクーターみたいにシート下には荷物が積めないがその分
リヤキャリアを大きなものへと交換したりカインズホーム的なとこで大きな箱を買い装着すれば沢山
荷物が積めます！別にリヤBOXをつけたって良いけどねー！
工夫しだいでなんでもカブは詰めます！

「カブってビジネスバイクだからめちゃくちゃ遅いんじゃない？」なんて思うかもしれないですが、
そんなことはありません。　普通に車の流れに乗れるしそれ以上の走りも・・・・・。
走り出せば普通によいんだけどスクーターに比べるとスタートが遅い・・・・。
なので僕の場合は、信号待ちで一番先頭にいるときは少し気をつかいます・・・・・。
だって後続車の車の運転手が「キテル」お方だったら追突されそうで怖いんだもん！

まあ、脅かすつもりではないけどカブは車からは邪魔にみえますからねー！
ライトはLEDなので明るいです。（夜間は乗らないのでよくわかりませんが・・・）
昼間、他車からの視認性はいいんじゃないかなー？
一番気に入らないことはブレーキ・・・・。　ブレーキが効かないわけではないけどやはりディスクブレーキがいいなー！
以前乗クロスカブ110に乗っていた時、対向車がいきなり目の前で右折してきたのでブレーキを
かけたが期待した制動力がなく正面衝突しそうになり死ぬ思いをしたんでさー。（弱いものをいたわれよ！）
新型スーパーカブもディスクブレーキならいいのにー、っていうか

それと、カブはなんか冒険がしたくなるバイクだねー！

今思うと、スーパーカブ　C１２５に乗ればよいのかも？（ほしいけど買えねー）

＜写真引用＞　https://www.honda.co.jp/C125/design/

さあ、誠に簡単ではありましたが2台についてお話をさせていただきましたが参考になったでしょうか？
僕が思うに、スクーターもカブも通勤やツーリングに使えて楽しく乗れると思う！
僕の場合、やはりギアチェンジするバイクの方が楽しめるんだと思う。
スクーターはカブよりは速いし、パッと乗って買い物も楽ちん！
まあ、どちらを選ぶか悩むよねー！
ただ最後に言わせてもらうと、バイク人生のなかで
一回はカブというオートバイを経験
しておくのも良いかと思います。

さあ、BW`s125 or 新型スーパーカブ110どっち？