乗って良かった愛車たち!

ど〜も〜!
 
最近、ヤマハの YZF-R1M がほしくてたまらない
 
アンカッキーです!
 
今現在あたしゃー、メインバイクにXT1200Zと、
 
セカンドバイクにクロスカブを所有しています。
 
テネレ(XT1200Z)は 乗車姿勢は楽だわ、一回ガソリン給油しちゃえば
 
300キロ以上きにしないで走れるし、大変気に入っています!
 
クロスカブ、やばいです。 楽しすぎて!
 
何年もバイクを趣味にしているので、数台マシンを乗り換えてきました。
 
モタード、レーサーレプリカ、ツアラー、
 
スクーター!
 
どれも楽しかったー。
 
あえて、ランキングをつけるとこんな感じになりました!
(テネレとクロスカブ抜きで考えました!)

 

 

 

  DT230 
  CBR900RR
 TZR250後方排気
  XT660X
  K1200S

 

なんで DT230なんだい?

 


Reason (理由)

 

2ストバイク、大好きだから!
 
シート高が865と低く、足つき性が良い!
 
車体重量が軽く、取り回しが楽!
 
40psなのでパワフル!
 
林道や土手を走ると大変気持ちいい!
 
セルがついてる!

 

嫌なところ!

 

一泊ツーリング行くときは
オイルを持ち歩かなくてはならない。

 

 

 

 

 


 

 

 

なんで CBR900RR なんだい?

 


Reason (理由)

限定解除して、初めて乗ったバイクだから〜!
 
免許合格までバイク雑誌を穴が開くほどみていたんですよー!
 
自分が購入したのは、赤いカラーのやつで 
 
気分は マイケル:ドゥーハンでした!
 
納車日、バイク屋まで ウキウキしながら受け取りにいった
 
事を今でも覚えています。
 
CBRに跨った瞬間!、感動しました。
 
「かるい、かるすぎる!」
 
練習所や試験で使うバイクよりめっちゃくちゃ
 
軽くてびっくりしました。
 
そしてほとんど2ストしか乗ってこなかったので
 
4ストサウンドにうっとりでした。

 

嫌なところ!

 

暇さえあれば乗りまくってた
 
自分が嫌なところ。
(幸せ!)

 

 

 

 

 


 

 

なんで TZR250 後方排気 なんだい?

 


Reason (理由)

中型免許取得して、初めてのマシン!
 
後方排気ってのがまた たまらなく魅了的で、
 
まさに レーサーレプリカ!って感じで大好きでした。
 
色はブラックを購入したんですが本当は赤のストロボカラー
 
がほしかったんですが、お店に置いてあったブラックを購入!
 
初めてエンジンをかけたとき自分は心の中でこうつぶやきました。
 
「自分は 平 忠彦である。 フォ〜ウ!」と。
 
しかしなぜか エディー:ローソンのヘルメットを
 
購入しました。 
 
もう、用もないのに乗りまくってましたね!
 
初めて高速道路走ったのもこのTZRでしたし。

嫌なところ!

全く嫌なところは無かったのですが、
 
一回だけマシントラブルがあり、
 
エンジンかけようとキックしてアクセルあけたら
 
エンジンのしたから
 
「ゴボボ、ゴボゴボゴ〜」
 
とガソリンがでてきて修理にだしました。
 
あと、写真をほとんど撮らなかったので
 
残念!
(2018年11月5日、最近押入れからTZRの写真がでてきました!)

 

なんで XT660X なんだい?

 


Reason (理由)

モタードに乗りたくて購入!
 
他のメーカーからも、かっこいいモタードが
 
発売されていましたが、
 
やはり国産がいいのでXT660Xに。
 
足つき性もまあまあ良くて つま先がつくくらいでした。
 
シートの出来が本当に良くて、400キロ近く走っても
 
お尻が痛くならなかったです。  
 
DT230のときなんかもうお尻が痛くて痛くて破壊されましたもんね!
 
1年くらいしか乗ってなかったけど一回も同じバイクと出会ったことが
 
ありませんでした。
 
狭い山道も楽にこなしてくれたし、市街地も最強だったかも!
 
車体重量も重くはないので、取り回し楽ちん!
 
燃費も良かったと記憶しています。

嫌なところ!

嫌なところなんて一つもなかったんです。
 
かっこいいし、ツーリングにも不便なかったし
 
車体が軽いから車庫からだすのも苦にならないし
 
同じバイク乗っている人みかけたことないしー。
 
が、しかしお別れのときが1年できてしまいました!
 
詳しくは他の記事で欠かさせていただきます。

 

 

 

 


 

なんで K1200S なんだい?

 


Reason (理由)

初めての外車! 悩みに悩んで無理して購入しました。
 
めちゃくちゃかっこよかったですねー。
 
グリップヒーターは標準でついているし、
 
サスペンションもボタンおせば調整できたし。
 
「これがBMWかーっ!」と感動していました。
 
普通のフロントサスじゃなくて 
 
「デュオレバー?」っていうのがついてて
 
普通のサスと明らかにちがう動きをしていました。
 
なんかよくわかんないけどすごいシステムみたいですね!
 
初めてのブレーキ ABS!
 
所有感、半端なかったです。

嫌なところ!

K1200Sも本当によいバイクでした。

 

しいていえば、車体が重かったくらいですねー。

 

こいつももったいないけど1年で

 

「さようなら〜」してしまいました!

 

できればまたのりたいんですけどー。

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 


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