スーパーカブ　ポンピングブレーキで緊急回避

（２０１８年６月２６日）

 

皆様、おはこんばんちわ！
スーパーカブに乗りかじめてから５か月になろうとしています。

 

距離はまだ２０００キロしか走っていなくもっと距離を
伸ばしたいんですがなかなか伸びませーン。

 

カスタムと言えば、リヤサスを武川のサスに交換した
くらい。

 

でも、これが良かった！　おしりの痛さが半減されたもんねー。

 

さて、話を戻します。
突然ですがオイラ、ポンピングブレーキを使用しています。

 

単車でもポンピングしていました。
ABSが装備されていないマシンにですけどねー。

 

例えば、隼に乗っていたときも急ブレーキ掛けるときは
ギヤを素早くシフトダウンしながら
フロントレバーを中指一本で、握って離してという操作ををすばやく、
リヤブレーキも右足で、踏んで離しての操作をすばやくしてマシンを
止めていました。
「本当に効果あるの？」と言われたらオイラは「あるよー」と答えられる
くらいよく止まれた。

 

でもこの操作はかなりすばやくやるので慣れるには時間と経験を
積んだほうが良いのでお勧めできません。

 

クロスカブに乗っていた時ももちろんポンピングしていました！

 

 

クロスカブやスーパーカブはブレーキの効きがあまりよくありません。
シフトダウン時にかかるエンジンブレーキは結構ききますよ。

 

（下の動画、参考にどうぞ）

 

 

 

別にポンピングブレーキを「必ずつかってね！」とは言いません。

 

一応、「そういうブレーキ方法もあるよ」っていうことを知っていても損はないかと…。

 

ポンピングに慣れていないとかえって危ないので普通にブレーキ掛けたほうが
安全だったりもすると思う。

 

ただ、オイラは今までバイクに乗ってきましたが、ABSがついていないマシンには

 

ポンピングを使ってきました。

 

ポンピング、それはブレーキを握ったり放したりするので

 

リヤブレーキランプも同時についたり消えたりしますよね？

 

昔、自動車教習所で習ったけど、車を止めるときに後続車にブレーキランプを

 

数回に分けて「止まりますよー」ということを知らせることができる方法。

 

後続車に合図できるので少しは安全のためになるかと…。

 

はいっ！　とにかく少しでも安全に長くバイクに乗れるように
一緒に楽しく走って行きましょーう！